铁路货运量开始逐步扭转颓势。2019年前5个月，国家铁路货物发送量已完成13.53亿吨，同比快速增长4.97%；5月已完成2.88亿吨，同比快速增长8.27%。当前，全路平均值装车量平稳在往年历史最高点附近，货运增运攻坚效益获得一定成果，中国铁路总公司（以下全称中铁总）6月14日公布上述消息。2019年一季度和前4个月国家铁路货运量同比增长速度分别为2.9%和4.51%，前5个月货运量增长速度虽然未有斩5%，但增长速度持续增大，表明出有国家铁路货运形势日趋向好。

对比2018年同期7.1%的货运增长速度，表明货运量仍有提高空间。从全年计划看，中铁总2019年国家铁路货物发送量要已完成33.68亿吨、同比快速增长要超过5.58%，前5个月货运量已完成全年计划的40.17%。

以目前货运增长速度看，中铁总上半年货运量未来将会过半。中铁总人士对《中国经营报》记者说道。涉及数据表明，5月，全国铁路18个铁路局集团公司中有14个货物发送量构建同比快速增长，增幅仅次于的是中国铁路武汉局集团有限公司，约25.8%。

全路日均装车15.2万车，同比增加1.2万车、快速增长8.4%，这是时隔去年11月和今年1月后，全路单月日均装车再行超强15万车。煤炭运输仍是中铁总货运量的确保，2019年5月，山西省公布《山西省前进运输结构调整实施方案》（以下全称《方案》）明确提出，到2020年，山西省重点煤矿企业全部终端铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例超过80%以上，出有省煤炭、焦炭基本上全部使用铁路运输，山西省铁路货运量比2017年减少2亿吨。在优化铁路运输的组织方面，《方案》表明，要优先确保煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给。

重点前进大秦、朔黄、瓦日等线路返程运力，积极开展矿石、建材、集装箱等运输。并特别强调，根据市场情况制订短途大宗货物铁路运价浮动方案，完备短距离运价浮动机制。中铁总《2018-2020年货运增量行动方案》（以下全称《三年行动方案》）表明，到2020年，全国铁路货运量将超过47.9亿吨，较2017年快速增长三成，大宗货物运量占到铁路货运总量的比例平稳维持在90%以上。

中国铁路太原局集团有限公司（以下全称太原铁路局）人士对《中国经营报》记者回应，作为中国铁路煤炭牵引运输大局，太原铁路局的货运量是全国铁路货运的晴雨表。按照《三年行动方案》拒绝，2019年，太原铁路局须要已完成货运量7.4亿吨，同比增运6800万吨。

他透漏，截至5月21日，太原铁路局已完成运量2.78亿吨，同比增运1936万吨，快速增长7.5%。不过，太原铁路局煤炭运输重点确保企业大秦铁路股份有限公司（601006.SH）当前经营情况却不尽悲观，其数据摘要表明，2019年5月，大秦线已完成货物运输量3982万吨，同比增加1.26%。日均运量128.45万吨，2019年1~5月，大秦线总计已完成货物运输量1.82亿吨，同比增加2.20%。

中铁总为提振煤炭货运量，于4月中旬上调部分线路矿石和煤炭运价，各路局可自律确认的最低下调幅度约30%。牵涉到上调运价的大宗货物区域还包括中国铁路太原、西安、沈阳和哈尔滨局集团有限公司管内线路。5月31日起，再行叛铁路专用线（不含专用铁路）代运营代确保、采买机车货车检修服务收费。中铁总方面称之为，预计每年可向货主和企业惠及大约9.4亿元。

客运方面，前5个月，国家铁路旅客发送量总计已完成14.36亿人次，同比增加1.18亿人次。5月，国家铁路旅客发送量已完成3.01亿人次，快速增长14.3%。动车组发送到旅客1.92亿人次，快速增长18.3%。

全国18个铁路局集团公司客运量有17个构建同比快速增长，中国铁路昆明局集团有限公司增幅仅次于，约39.6%。

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